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濟(jì)南至青島高速鐵路項(xiàng)目
錄入時(shí)間：2020-04-24 10:03:26 點(diǎn)擊：
2014年12月24日，中華人民共和國(guó)國(guó)土資源部關(guān)于新建濟(jì)南至青島高速鐵路項(xiàng)目建設(shè)用地預(yù)審意見(jiàn)的復(fù)函，同意通過(guò)用地預(yù)審。2015年1月5日，委常委常務(wù)副省長(zhǎng)孫偉就濟(jì)青高鐵項(xiàng)目用地預(yù)審工作作出重要批示，圓滿完成濟(jì)青高鐵項(xiàng)目用地預(yù)審。山東鐵路建設(shè)投資有限公司負(fù)責(zé)開(kāi)展項(xiàng)目前期工作，山東天誠(chéng)國(guó)土規(guī)劃設(shè)計(jì)院作為技術(shù)單位，共同開(kāi)展建設(shè)用地預(yù)審工作，并負(fù)責(zé)濟(jì)青高速章丘段征地勘測(cè)定界放線工作。
2015年1月12日，國(guó)家發(fā)改委以發(fā)改基礎(chǔ)【2015】51號(hào)文正式批復(fù)了我省濟(jì)南至青島高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱“濟(jì)青高鐵”）項(xiàng)目可研報(bào)告，標(biāo)志著全省上下高度關(guān)注、人民群眾熱切期盼的濟(jì)青高鐵項(xiàng)目取得了階段性重大成果，為項(xiàng)目的全面建設(shè)創(chuàng)造了有利條件。
按照批復(fù)，濟(jì)青高鐵自濟(jì)南東客站引出，經(jīng)鄒平、淄博、濰坊、高密、膠州，引入青島樞紐紅島站，線路全長(zhǎng)307.8公里。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：雙線電力牽引高速鐵路，設(shè)計(jì)行車(chē)速度350公里/小時(shí)，自動(dòng)控車(chē)，綜合集中調(diào)度。規(guī)劃輸送能力單向5000萬(wàn)人/年。項(xiàng)目總投資估算599.8億元，其中項(xiàng)目資本金占總投資的50%，由我省與中國(guó)鐵路總公司按80%：20%比例合資建設(shè)。項(xiàng)目建設(shè)工期為4年。
新建濟(jì)南至青島高速鐵路項(xiàng)目是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“四縱四橫”太青客運(yùn)通道的重要組成部分，與已建成的京滬高鐵、石太客專、在建的石濟(jì)客專共同構(gòu)成連接西北、華北至山東半島的快速客運(yùn)主通道。對(duì)加快山東省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，溝通山東省與三大經(jīng)濟(jì)帶，推進(jìn)國(guó)家級(jí)發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施具有重要意義，是符合單獨(dú)選址條件的國(guó)家級(jí)重大重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。
擬建工程位于山東省境內(nèi)，涉及濟(jì)南、德州、濱州、淄博、濰坊和青島6市及21個(gè)縣(市、區(qū))，用地總規(guī)模20239畝，新建線路長(zhǎng)度306km，線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路、雙線、速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)，建設(shè)工期按4年安排，項(xiàng)目建議書(shū)批復(fù)投資預(yù)估算520億元。（天誠(chéng)規(guī)劃ｚ）
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